लेखक:YIHANG पावर ईन्जिनियरिङ् टोली | औद्योगिक UAV र ड्रोन ब्याट्री निर्माता | yihangpower.com
हामी ड्रोन इन्टिग्रेटरहरू र फ्लीट अपरेटरहरूबाट उस्तै गुनासो सुनिरहन्छौं: एकदम नयाँ ब्याट्री प्याक लिनुहोस्, सही लेबलिङ गर्नुहोस्, बक्सबाट ताजा हुनुहोस्, यसलाई हुक गर्नुहोस्, र तपाईं अझै पनि क्लाइम्ब-आउटको समयमा भोल्टेज कडा रूपमा हेर्नुहुन्छ। विमान तल खस्छ, ESC तातो चल्छ, र परियोजनामा कोही पनि किन व्याख्या गर्न सक्दैन।
मा हाम्रो आफ्नै रेकर्डबाटYIHANG पावर, कच्चा कोशिकाहरू विरलै समस्या छन्। धेरै जसो समय, स्पेसिफिकेशन एक्लै क्षमतामा अन्तिम रूप दिइयो, र BMS पछि मूल्य मिलाउन छानियो। त्यो मार्ग शौक प्याकहरूको लागि काम गर्दछ। यो औद्योगिक प्लेटफर्महरूमा अलग हुन्छ, जहाँ एक असफल ब्याट्रीले दिनको लागि सम्पूर्ण निरीक्षण वा कार्गो सञ्चालनलाई आधार दिन्छ।
हामी पूर्ण निर्माण गर्छौंस्मार्ट-BMS-एकीकृत ड्रोन ब्याट्रीनिरीक्षण ड्रोन, कृषि UAVs र भारी-लिफ्ट कार्गो विमानहरूको लागि सम्मेलनहरू। हामीले डाटाशीट सिद्धान्तको सट्टा वास्तविक परियोजनाहरूबाट के सिकेका छौं: इन्जिनियरले कसरी ब्याट्री स्पेसहरू पढ्ने तरिका, LiPo, Li-ion र अर्ध-ठोस सेलहरू बीच कसरी छनौट गर्ने, स्मार्ट BMS ले मध्य उडानमा के गर्छ, र भन्सार वा एयरलाइन समस्या बिना हवाई द्वारा लिथियम प्याकहरू पठाउन वास्तवमै के लिन्छ।
यो ती व्यक्तिहरूका लागि लेखिएको हो जसले वास्तवमा यी प्याकहरू किन्छन् र मर्मत गर्छन्, खोज इन्जिनहरूको लागि होइन। यदि तपाईं एक इन्टिग्रेटर हुनुहुन्छ जसलाई ब्याट्रीले जलेको छ जुन कागजमा सही देखिन्छ र फिल्डमा असफल भयो भने, तलका खण्डहरूले तपाईंलाई पैसा बचत गर्नेछ।
खरीददारहरूले पहिले क्षमता संख्याहरू तुलना गर्नुहोस्, र त्यहाँ रोक्नुहोस्। क्षमता महत्त्वपूर्ण छ, तर यो केवल चार मुद्रित मानहरू मध्ये एक हो जसले निर्णय गर्दछ कि प्याक फिल्ड वर्कको मौसममा बाँच्दछ कि छैन।
क्षमता (mAh) ले तपाईंलाई प्याकले कति ऊर्जा बोक्छ भनी बताउँछ, तर यसले तपाईंलाई कति मृत वजन उठाइरहनुभएको छ भन्ने पनि बताउँछ। दोब्बर क्षमताले एउटै एयरफ्रेममा उडान समय विरलै दोब्बर गर्छ, किनभने अतिरिक्त वजनले समान थ्रस्ट बजेटमा खान्छ। क्षमतालाई ट्रेड अफको रूपमा व्यवहार गर्नुहोस्, लक्ष्य होइन।
भोल्टेज र एस गणना ड्राइभ मोटर व्यवहार सीधा। एक 6S प्याक 22.2 V मा बस्छ र 25.2 V मा चार्ज हुन्छ; 12S प्याकले 44.4 V मा चल्छ र 50.4 V मा चुचुरो हुन्छ। उच्च भोल्टेज भनेको उही पावरको लागि कम करेन्ट हो, जसको मतलब कूलर ESC र पातलो तारहरू। यसैले भारी-लिफ्ट प्लेटफर्महरू 6S बाट 12S वा 14S मा सार्न को लागी तिनीहरू मापन गर्छन्।
निरन्तर C-दर भनेको मूल्य क्रेताहरूले सबैभन्दा बढी गलत पढेको हो। 5,000 mAh प्याकमा 25C रेटिङले 125 A निरन्तर आउटपुटको प्रतिज्ञा गर्दछ, तर केवल निर्माताको परिभाषित परीक्षण तापमान अन्तर्गत। ग्रीष्मकालीन क्षेत्रको अवस्था ४५ डिग्री सेल्सियस परिवेशमा, वास्तविक डेलिभर हुने संख्या घट्छ। जब तपाइँ आपूर्तिकर्ताहरूको मूल्याङ्कन गर्नुहुन्छ, 45 डिग्री सेल्सियसमा परीक्षण गरिएको निरन्तर-दर डेटाको लागि सोध्नुहोस्, आदर्श प्रयोगशाला कोठाको तापक्रममा होइन, र स्टिकर स्वीकार गर्नुको सट्टा नम्बर कसरी मापन गरियो भनेर सोध्नुहोस्।
आन्तरिक प्रतिरोध, मान विरलै छापिएको छ, लोड अन्तर्गत तातो रूपमा देखाउँछ। समान क्षमता भएका दुई प्याकहरूले 20 A ड्रमा पूर्ण रूपमा फरक व्यवहार गर्न सक्छन् यदि एउटाले अर्कोको आन्तरिक प्रतिरोध दोब्बर छ भने। उच्च-डिस्चार्ज ड्रोनहरूको लागि, कम आन्तरिक प्रतिरोध केही सय अतिरिक्त mAh भन्दा बढी मूल्यवान छ।
र विक्रेताहरूमा एक्लै क्षमताद्वारा प्याकहरू कहिल्यै तुलना गर्नुहोस्। वाट-घण्टा गणना गर्नुहोस्, भोल्टेज एम्प-घण्टाले गुणा गर्नुहोस्, र यसको सट्टा त्यो आंकडा तुलना गर्नुहोस्। एक 6S 10,000 mAh प्याक र 8S 7,500 mAh प्याक समान उर्जा भएका फरक उत्पादनहरू हुन्, र केवल वाट-घण्टाको तुलनाले तपाईंलाई इमानदारीपूर्वक बताउँछ।
आपूर्तिकर्ताहरूलाई सही प्रश्नहरू सोध्ने व्यावहारिक नोट। जब तपाइँ ड्रोन ब्याट्री आपूर्तिकर्ताबाट उद्धरण अनुरोध गर्नुहुन्छ, तपाइँले प्राप्त गर्नुहुने जवाफहरू तपाइँले सोध्नुहुने प्रश्नहरू जत्तिकै राम्रो हुन्छन्। ४५ °C मा निरन्तर-दर कर्भको लागि सोध्नुहोस्, प्रयोगशाला इकाईको सट्टा उत्पादन नमूनामा मापन गरिएको आन्तरिक प्रतिरोधको लागि सोध्नुहोस्, र आपूर्तिकर्ताले क्षमता सहिष्णुतालाई कसरी परिभाषित गर्छ भनेर सोध्नुहोस्, प्याकले पहिलो चक्रमा वा पचास चक्र पछि मूल्याङ्कन क्षमता प्रदान गर्ने ग्यारेन्टी छ। लिखित रूपमा यी तीन प्रश्नहरूको जवाफ दिन नसक्ने आपूर्तिकर्ताहरूले सामान्यतया औद्योगिक मूल्यहरूमा तपाईंलाई शौक उत्पादन उद्धृत गर्दैछन्।
|
विनिर्देश |
वास्तविक संसार प्रभाव |
विशिष्ट औद्योगिक UAV कार्य दायरा |
|
क्षमता (mAh) |
भौतिक वजन थप्दा जहाजमा ऊर्जा निर्धारण गर्दछ |
10,000 देखि 50,000 mAh सम्म |
|
भोल्टेज / एस गणना |
ड्राइभ मोटर व्यवहार र ESC गर्मी उत्पादन |
6S (22.2 V) देखि 14S (51.8 V) |
|
निरन्तर C-दर |
उच्च-भार चढाई अन्तर्गत भोल्टेज स्थिर छ कि छैन भनेर नियन्त्रण गर्दछ |
10C देखि 25C (LiPo पाउच सेल) |
|
आन्तरिक प्रतिरोध |
लोड अन्तर्गत गर्मीमा रूपान्तरण गर्दछ, दिगो डिस्चार्ज सीमित गर्दछ |
हाई-ड्र प्याकहरूको लागि प्रति सेल 2 mΩ तल |
सेल केमिस्ट्रीले उडान प्रोफाइल पछ्याउनुपर्दछ, विक्रेता होइन। हामी औद्योगिक ड्रोन काममा तीन व्यावहारिक परिवार देख्छौं।
LiPo पाउच सेलहरू 15C वा माथिको रेखाचित्रको लागि पूर्वनिर्धारित रहन्छ। तिनीहरूले भोल्टेज पतन बिना करेन्ट डेलिभर गर्छन्, जुन क्लाइम्ब-आउट र हावा सुधारको समयमा महत्त्वपूर्ण हुन्छ। ट्रेड-अफ कम ऊर्जा घनत्व र छोटो क्यालेन्डर जीवन हो यदि तपाईंले तिनीहरूलाई नराम्रो रूपमा भण्डार गर्नुभयो भने।
ली-आयन बेलनाकार कोशिकाहरूले कम-डिस्चार्ज, लामो-अवधिको कामको लागि ऊर्जा घनत्व र चक्र जीवनमा जित्छन्। सर्वेक्षण ड्रोनहरू जसले कम प्रवाहमा एक घण्टाको लागि क्रूज गर्दछ लिथियम-आयन रसायनबाट सीधा फाइदा हुन्छ, प्रति किलोग्राम बढी वाट-घण्टा। क्याच यो हो कि निरन्तर उच्च डिस्चार्जले बेलनाकार कोशिकाहरूलाई तातो बनाउँछ, र उनीहरूलाई समान प्रवाहमा पुग्न थप समानान्तर कक्षहरू चाहिन्छ, जसले चाँडै वजनमा खान्छ।
अर्ध-ठोस कक्षहरू बजारमा नयाँ आगमन हुन्, र हेर्न लायकको एक हो। तिनीहरू तरल र ठोस इलेक्ट्रोलाइटको बीचमा बस्छन्, LiPo भन्दा उच्च ऊर्जा घनत्व र पंचर र थर्मल परीक्षणहरूमा राम्रो सुरक्षा मार्जिन प्रदान गर्दछ। लामो समयको सहनशीलता परियोजनाहरूको बढ्दो संख्याले हामीलाई विशेष रूपमा अर्ध-ठोस ड्रोन ब्याट्री विकल्पहरूको बारेमा सोध्छ। इमानदार चेतावनी यो हो कि अर्ध-ठोस रसायन विज्ञानको लागि मार्केटिङ सामग्रीलाई प्रयोगशाला स्लाइडबाट एक आदर्श प्रदर्शन नम्बर उद्धृत गर्दै, अक्सर बढाइचढाइ गरिएको छ। सँधै वास्तविक अपरेटिङ तापमान र कम्तिमा 80 प्रतिशत डिस्चार्ज गहिराइमा प्रमाणित गरिनु अघि निरन्तर डिस्चार्ज मूल्याङ्कनहरू अनुरोध गर्नुहोस्।
केही आधारभूत नियमहरू हामी प्रत्येक ग्राहकलाई दोहोर्याउँछौं, कुनै विशेष क्रममा। सुन्निएको प्याकलाई कहिल्यै सपाट गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्, यसलाई तुरुन्तै सेवाबाट हटाउनुहोस् र यसलाई ठीकसँग डिस्पोज गर्नुहोस्। 0 °C मा प्याकहरू सञ्चालन गर्दा कोठा-तापमान प्रयोगयोग्य क्षमताको लगभग 80 प्रतिशत अपेक्षा गर्नुहोस्, र यो हावामा पत्ता लगाउनुको सट्टा तदनुसार मिशनहरू योजना गर्नुहोस्। र स्टोर प्याकहरू लगभग 40 देखि 60 प्रतिशत चार्जमा सञ्चालनहरू बीचको लामो अन्तरको लागि, कहिल्यै पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको छैन र कहिल्यै पूर्ण रूपमा नाली छैन।
तापक्रमले पनि रसायन विज्ञानको छनोटलाई परिवर्तन गर्छ। यदि तपाइँको अपरेशन चिसो मौसममा चल्छ भने, Li-ion र अर्ध-ठोस रसायनहरूले उच्च-दर LiPo भन्दा कम तापक्रममा भोल्टेज राम्रोसँग राख्छ, जसले चिसो हुँदा कडा हुन्छ र डेलिभरयोग्य प्रवाह गुमाउँछ। यदि तपाइँको सञ्चालन उष्णकटिबंधीय छ भने, उच्च परिवेशको तापक्रमले हरेक रसायनमा वृद्धावस्थालाई बढाउँछ, त्यसैले 25 °C प्रयोगशाला अवस्थाहरूमा मूल्याङ्कन गरिएको प्याकले 40 °C क्षेत्र अवस्थाहरूमा यसको मूल्याङ्कन चक्र बाहिर बाँच्दैन। आपूर्तिकर्तालाई सोध्नुहोस् कि उनीहरूले तपाइँको वास्तविक सञ्चालन तापक्रमको लागि कुन रसायन सिफारिस गर्छन्, उनीहरूको ब्रोशरको लागि होइन।
स्मार्ट BMS लामो नाम भएको सुरक्षा बोर्ड होइन। यसले प्याक भित्रको अवस्थालाई निरन्तर हेर्छ र यो गर्दा उडान प्रणालीसँग कुरा गर्छ।
सेल-समूह स्तरमा, यसले व्यक्तिगत रूपमा प्रत्येक समूहको लागि भोल्टेज र तापमान ट्र्याक गर्दछ। ग्राउन्ड स्टेशनमा 22.2 V को स्वस्थ कुल पठनले सम्पूर्ण प्याकलाई तल तान्दै एउटा कमजोर सेल लुकाउन सक्छ, र केवल प्रति-समूह अनुगमनले यसलाई इन-फ्लाइट असफल हुनु अघि समात्छ।
सुरक्षा पक्षमा, यसले प्रोपेलर स्ट्राइक वा मोटर लक-अपको समयमा मिलिसेकेन्ड-छिटो वर्तमान शटडाउन ट्रिगर गर्दछ। अचानक गल्तीमा, त्यो गति उडेको कनेक्टर र क्षतिग्रस्त मोटर बीचको भिन्नता हो, किनभने अन्यथा कनेक्टर अस्थायी फ्यूज हुन्छ।
संचार पक्षमा, यसले SMBus, CAN बस वा UART मार्फत चार्जको सही अवस्था रिपोर्ट गर्दछ। धेरै जसो खरीददारहरूले महसुस गरे भन्दा यो महत्त्वपूर्ण छ: उडान नियन्त्रकले वास्तविक बाँकी उर्जाको आधारमा घर फर्कने र अवतरण निर्णयहरूको योजना बनाउँछ। एउटा गूंगा प्याकले पाइलटलाई अनुमान गर्दै छोड्छ, र ब्याट्रीहरू खाली कसरी फर्किन्छन् भनेर अनुमान लगाउँछ।
हामीले पठाउने हरेक स्मार्ट BMS औद्योगिक ड्रोन ब्याट्री प्याक प्रि-डिलिभरी कम्युनिकेसन इन्टरफेस परीक्षणबाट गुज्रिन्छ, किनभने हामीले बेन्चमा धेरै प्याकहरू असफल भएको देखेका छौं जुन साधारण क्षमता जाँच पास हुने थियो। BMS SOC शुद्धता, त्रुटि प्रतिक्रिया समय र बस संचार स्थिरताको लागि प्याक डेलिभरीको लागि खाली हुनु अघि जाँच गरिन्छ।
ड्रोनहरू आधारभूत अप्रबन्धित हार्डवेयरसँग उडान गर्न सक्छन्, कसैले पनि यसमा विवाद गर्दैन। फरक भनेको चेतावनी हो। स्मार्ट बीएमएसको साथ तपाईंले डिग्रेडेड सेल, तातो समूह वा उडानहरूमा विकास भइरहेको असफल जडान देख्नुहुन्छ। एउटा बिना, तपाईंले गल्ती पत्ता लगाउनुहुनेछ जब भोल्टेज मिड मिशन पतन हुन्छ र विमान अवतरण बिन्दु भन्दा कम तल आउँछ।
त्रुटि लगिङ सुविधा फ्लीट प्रबन्धकहरूले पहिलो घटना पछि मात्र मूल्यवान गर्न थाल्छ। कडा अवतरण पछि प्याक फिर्ता गर्दा, लगले तपाईंको टोलीलाई ब्याट्रीले आफूलाई सही तरिकाले सुरक्षित गरेको छ कि छैन, पाइलटले डिस्चार्ज सीमा नाघ्यो वा बिजुलीको सट्टा मेकानिकल थियो वा छैन भनी बताउँछ। त्यो रेकर्ड बिना, प्रत्येक घटना पाइलट, मर्मत चालक दल र ब्याट्री आपूर्तिकर्ता बीच एक तर्क हुन्छ।
एकीकृत BMS र संचार संग स्मार्ट ब्याट्री प्याक



विभिन्न ड्रोन कामले ब्याट्रीहरूलाई धेरै फरक रूपमा तनाव दिन्छ। लाइट शो ड्रोन उड्ने तीन-मिनेट बर्स्टमा बीएमएस-मिनेट चक्रका लागि उच्च प्रवाह तान्न कार्गो UAV भन्दा फरक BMS आवश्यकता हुन्छ। तलका कार्यहरू हामीले औद्योगिक प्रयोगको लागि अनिवार्य रूपमा विचार गर्नेहरू हुन्, र प्रत्येकले वास्तवमा क्षेत्रमा के गर्छ:
|
कार्य |
वास्तविक विश्व UAV महत्व |
|
ओभरचार्ज संरक्षण |
असामान्य चार्जिङको समयमा सेल क्षति र लिथियम प्लेटिङबाट बच्न |
|
अति निर्वहन संरक्षण |
गहिरो डिस्चार्ज रोक्छ जसले स्थायी रूपमा प्याक क्षमता घटाउँछ |
|
Overcurrent / सर्ट सर्किट सुरक्षा |
प्रोप स्ट्राइक, मोटर अवरोध वा तार विफलताको समयमा सर्ज करन्टलाई रोक्छ |
|
तापमान निगरानी |
प्याक धेरै तातो वा धेरै चिसो हुँदा चार्ज वा डिस्चार्ज असक्षम गर्दछ |
|
सेल सन्तुलन |
प्याकको सेवा जीवनभर मूल्याङ्कन गरिएको मूल्यको नजिक प्रयोगयोग्य क्षमता राख्छ |
|
शुल्क रिपोर्टिङ राज्य |
पाइलटहरू र उडान नियन्त्रकहरूको लागि भरपर्दो बाँकी-ऊर्जा पढाइहरू प्रदान गर्दछ |
|
त्रुटि लगिङ |
मर्मत र वारेन्टी निर्णयहरूको लागि ऐतिहासिक घटना डेटा प्रदान गर्दछ |
सेल ब्यालेन्सिङलाई नजिकबाट हेर्न लायक छ, किनभने यो प्रायः कम बेचिने प्रकार्य हो। कहिले पनि सन्तुलित नहुने प्याकहरू बिस्तारै फ्याँक्न्छन्, सबैभन्दा कमजोर सेलले पहिले आफ्नो सीमामा हिट गर्छ, र सम्पूर्ण प्याक चाँडै रोक्न बाध्य हुन्छ। एक सय भन्दा बढी चक्र एक सन्तुलित प्याक र एक असन्तुलित बीचको भिन्नता प्रयोगयोग्य क्षमताको बीस प्रतिशत हुन सक्छ। त्यो मार्केटिङ नम्बर होइन, प्याक फिल्डबाट फिर्ता आउँदा हामीले मापन गर्छौं।
ड्रोन र ब्याट्री

यदि तपाईंको औद्योगिक UAV लिथियम ब्याट्रीले हवाई भाडामा यात्रा गर्न सक्छ भने सोच्दै हुनुहुन्छ? छोटो जवाफ हो हो, कडा खतरनाक-सामान नियमहरू संलग्न छन्।
हावाबाट पठाइने हरेक लिथियम ब्याट्रीले UN38.3 पास गर्नुपर्छ, पूर्ण परीक्षण सूट कभर गर्ने उचाइ सिमुलेशन, थर्मल साइकल चलाउने, कम्पन, मेकानिकल झटका, सर्ट-सर्किट, प्रभाव, ओभरचार्ज र जबरजस्ती डिस्चार्ज। सेल निर्माताबाट UN38.3 परीक्षण रिपोर्ट तपाईंको जम्मा गरिएको प्याकको लागि स्वचालित रूपमा मान्य हुँदैन, कक्ष र कन्फिगरेसनले मूल प्रमाणीकरण दायरासँग मेल खाँदैन भने अनुकूलन प्याकलाई आफ्नै परीक्षणको आवश्यकता पर्दछ।
वर्गीकरण कसरी ब्याट्री जहाज मा निर्भर गर्दछ। स्ट्यान्डअलोन लूज प्याकहरू UN3480 वर्गीकृत छन्। उपकरणमा जडान गरिएका ब्याट्रीहरू वा ड्रोनसँग प्याक गरिएका UN3481 प्रयोग गरिन्छ। यो गलत हुनुहोस् र एयरलाइन वा फ्रेट फर्वार्डरले काउन्टरमा ढुवानी अस्वीकार गर्नेछ, कहिलेकाहीँ कार्गो पहिले नै बुक गरिसकेपछि।
तपाईंलाई ब्याट्रीको लागि वैध SDS कागजात पनि चाहिन्छ, र धेरै वाहकहरूले प्याकलाई यात्रु विमानको चार्जको 30 प्रतिशत राज्यमा वा तल पठाउन आवश्यक हुन्छ। केही एयरलाइन्सहरूले यसलाई थप कडा बनाउँछन्, त्यसैले गोदामको ढोकामा भन्दा बुक गर्नु अघि फर्वार्डरसँग सीमा पुष्टि गर्नुहोस्।
लिथियम ब्याट्रीहरूको एयर फ्रेट IATA खतरनाक सामान नियमहरू अन्तर्गत बस्छ, र नियमहरू प्रत्येक वर्ष परिवर्तन हुन्छन्। यदि तपाईंको निर्यात मात्राले यसलाई जायज ठहराउँछ भने, एक विशेषज्ञद्वारा कागजातहरू तयार पार्नुहोस्, किनकि एकल हराएको प्रमाणपत्रले दिनको लागि ढुवानी राख्न सक्छ र प्रमाणीकरण भन्दा बढी लागत लाग्न सक्छ।
प्याकेजिङ सबैभन्दा पहिलो पटक निर्यातकर्ताहरू गलत हुने भाग हो। लिथियम ब्याट्रीहरूलाई कडा बाहिरी प्याकेजिङ चाहिन्छ जसले UN ड्रप टेस्ट पास गर्छ, सेल वा प्याकहरू ट्रान्जिटको समयमा सर्ट-सर्किटबाट सुरक्षित राखिएको हुन्छ, टर्मिनल कभरहरू लगाइन्छ, र बक्समा कुनै धातुको वस्तुहरू खुकुलो हुँदैन। एयरलाइन्स र फर्वार्डरहरूले यसलाई पाँच वर्ष अघिको तुलनामा धेरै कडाईका साथ निरीक्षण गर्छन्, र एक प्याकेज जुन सामान्य कुरियर यात्रामा बाँचेको छ त्यो स्वचालित रूपमा खतरनाक-सामान निरीक्षणबाट बच्न सक्दैन।
उडानहरू बीचको प्याकलाई कसरी व्यवहार गरिन्छ यसले यसको वास्तविक लागत प्रति मिसन खरिद मूल्य भन्दा बढी निर्धारण गर्दछ।
मिल्दो चार्जर र चार्ज प्रोफाइलको साथ चार्ज गर्नुहोस्, कहिले पनि अनियमित ब्यालेन्स चार्जर अनुमानित सेल गणनामा सेट गरिएको छैन। आगो-सुरक्षित स्थानमा चार्ज गर्नुहोस् र BMS जतिसुकै राम्रो भए पनि चार्जिङ प्याकलाई ध्यान नदिई कहिल्यै नछोड्नुहोस्।
चक्र जीवनको लागि, बानी पूर्ण डिस्चार्जबाट बच्न। शैलो साइकल, 20 देखि 30 प्रतिशत बाँकी रहेको उडानहरू समाप्त हुन्छ, प्रत्येक पटक कम भोल्टेज कट-अफमा उडानको तुलनामा प्याक जीवनलाई नाप्न सकिन्छ। हामीले हाम्रो ग्राहक आधारमा राम्रोसँग उपचार गरिएका प्याकहरू उनीहरूको मूल्याङ्कन गरिएको साइकल गणनाको पछिल्लो समय देख्छौं, र दुरुपयोग गरिएकाहरू उही उत्पादन ब्याचको साथ चाँडै असफल हुन्छन्।
LiPo को लागि विशेष गरी मौसमी भण्डारण मामिलाहरू। तीन महिनाको लागि पूर्ण चार्ज गरिएको प्याक भण्डारण भोल्टेजमा भण्डारण गरिएको प्याकको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा छिटो घट्छ। यदि फ्लीट जाडोको लागि निष्क्रिय छ भने, भण्डारण चार्जमा प्याकहरू राख्नुहोस्, तिनीहरूलाई लेबल गर्नुहोस्, र प्रत्येक केही हप्तामा भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्।
अर्ध-ठोस कक्षहरू, जहाँ हामीसँग फिल्ड डेटा छ, LiPo भन्दा भण्डारणमा राम्रो व्यवहार गर्दछ तर अझै पनि समान सामान्य-सेन्स नियमहरू पालना गर्नुहोस्। रसायन विज्ञानले मार्जिन सुधार गर्दछ, यसले आधारभूत हेरचाहको आवश्यकतालाई हटाउँदैन।
प्रति प्याक मूल्यको सट्टा प्रति उडान घण्टा ब्याट्री लागत ट्र्याक गर्नुहोस्। एक प्याक जसको लागत बीस प्रतिशत बढी छ तर तीस प्रतिशत बढी साइकलहरू प्रदान गर्दछ एक सिजनमा सस्तो ब्याट्री हो, र एक स्मार्ट BMS जसले उडानमा विफलतालाई रोक्छ एकल घटनामा आफैंको लागि भुक्तानी गर्दछ। एकाइ मूल्यमा एक्लै वार्ता गर्ने खरीददारहरू नियमित रूपमा सबैभन्दा महँगो ब्याट्री प्रति घण्टा उडानको साथ समाप्त हुन्छन्।
हामी विमानबाट सुरु गर्छौं, सेलबाट होइन। एक अनुकूलन औद्योगिक ड्रोन ब्याट्री प्याक तपाईंको वास्तविक उडान खामको वरिपरि डिजाइन गरिएको छ, जुन यस महिना स्टकमा रहेका सेलहरूबाट जम्मा गरिएको छैन।
हाम्रो इन्जिनियरिङ कार्यप्रवाह एक निश्चित क्रममा चल्छ: शिखर डिस्चार्ज डिमांड विश्लेषण, सेल केमिस्ट्री मिलान, मेकानिकल प्याक लेआउट, कनेक्टर चयन, BMS सुरक्षा थ्रेसहोल्ड ट्युनिङ, त्यसपछि क्षमता प्रमाणीकरण र कुनै पनि जहाज अघि पूर्ण लोड डिस्चार्ज परीक्षण।
पीक हालको विश्लेषण सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यसले सबै कुरालाई डाउनस्ट्रीम परिभाषित गर्दछ। न्यून करेन्टमा क्रुजिङ गर्ने म्यापिङ ड्रोनको क्रप-स्प्रे गर्ने UAV भन्दा फरक आवश्यकता हुन्छ जसले स्प्रे रनको बेला उच्च प्रवाह तान्छ, र प्याक डिजाइन तदनुसार परिवर्तन हुन्छ।
प्राथमिकताको रूपमा उडान समयको लागि, हाम्रो लामो-सहनशील ड्रोन ब्याट्री लाइनले समान रेटेड क्षमताको मानक प्याकहरू भन्दा 20 देखि 40 प्रतिशत लामो उडान अवधि प्रदान गर्दछ, उही एयरफ्रेममा उही परिस्थितिहरूमा मापन गरिन्छ।
अनुकूलन भोल्टेज, क्षमता वा भौतिक आयाम खामहरू भएका परियोजनाहरूका लागि, हाम्रो सोधपुछ पृष्ठ मार्फत आफ्ना आवश्यकताहरू साझा गर्नुहोस्। हाम्रो ईन्जिनियरिङ् टोलीले मापदण्डहरूको समीक्षा गर्दछ र तपाईंको UAV प्लेटफर्मको लागि उपयुक्त लिथियम ब्याट्री कन्फिगरेसनहरू प्रस्ताव गर्दछ।
हामीले एकल-प्याक प्रोटोटाइपिङदेखि लिएर स्थापित फ्लीटहरूका लागि उत्पादन रनको लागि नयाँ एयरफ्रेमको दायरालाई समर्थन गर्ने विशिष्ट अनुकूलन परियोजनाहरू। सेल उपलब्धता र परीक्षण आवश्यकताहरू अनुसार लीड समय फरक-फरक हुन्छ, तर हामी तपाईंलाई उद्धरणको साथ लिखित तालिका दिन्छौं, र डेलिभरी कागजातहरूले अर्डरमा प्रत्येक प्याकको लागि परीक्षण रिपोर्ट समावेश गर्दछ। त्यो कागजी कार्य शिष्टाचार होइन, यो तपाईको आफ्नै गुणस्तर विभाग र तपाईको अन्तिम ग्राहकले सोध्नेछ।
यदि तपाइँ निरीक्षण, कृषि वा कार्गो मिसनहरूको लागि एकीकृत स्मार्ट BMS सँग अनुकूलन औद्योगिक ड्रोन ब्याट्री प्याकहरू सोर्स गर्दै हुनुहुन्छ भने, YIHANG पावरमा सम्पर्क गर्नुहोस्। हामी तपाईंको वास्तविक उडान अवस्थाहरूको लागि शिखर-वर्तमान सिमुलेशन र लोड डिस्चार्ज प्रमाणीकरण चलाउँछौं, र हामीले पाँच महाद्वीपहरूमा ग्राहकहरूको लागि यो गरेका छौं।
तपाईंको भोल्टेज, क्षमता र आयाम आवश्यकताहरू आजै पठाउनुहोस्। पहिलो प्राविधिक छलफलको लागि केही खर्च लाग्दैन, र यसले तपाइँलाई तपाइँको ब्याट्री विकल्पहरूको बारेमा एक हप्ताको डाटाशीट पढ्ने भन्दा बढी बताउनेछ।