हाइब्रिड VTOL फिक्स्ड-विंग औद्योगिक ड्रोन

चीनको YIHANG कारखानाले प्रस्ताव गरेको हाइब्रिड VTOL फिक्स्ड-विङ औद्योगिक ड्रोनले एउटा विमान प्लेटफर्ममा दुईवटा अपरेटिङ मोडहरू मिलाउँछ। ठाडो टेकअफ र अवतरणले परम्परागत रनवे बिना उपयुक्त साइटहरूबाट तैनातीलाई अनुमति दिन्छ, जबकि फिक्स्ड-विङ उडानले लामो मिसनहरूको लागि कुशल क्रूज प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। यसको तुलनात्मक रूपमा उच्च पेलोड क्षमता र कन्फिगर योग्य पेलोड इन्टरफेसले आधारभूत एयरफ्रेम परिवर्तन नगरी विमानलाई विभिन्न उपकरण आवश्यकताहरूमा अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ।

प्लेटफर्म व्यावसायिक अपरेटरहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो जसलाई परम्परागत फिक्स्ड-विंग UAVs भन्दा बढि डिप्लोइमेन्ट लचिलोपन र सामान्य बहु-रोटर प्लेटफर्महरू भन्दा लामो उडान समय चाहिन्छ। पेलोड छनोट, उडान कन्फिगरेसन र मिसन योजना उद्देश्य सञ्चालन अवस्था अनुसार समायोजित गर्न सकिन्छ।

प्राविधिक विनिर्देशहरू

पेलोड आवेदन

मुख्य विशेषताहरु

1. VTOL डिप्लोइमेन्ट र फिक्स्ड-विंग क्रूज

परम्परागत रनवे, क्याटापल्ट वा प्रक्षेपण रेलको आवश्यकतालाई हटाएर विमान ठाडो रूपमा टेक अफ र अवतरण गर्दछ। टेकअफ पछि, यो विस्तारित एयरबोर्न अपरेशनहरूको लागि फिक्स्ड-विंग क्रूज उडानमा ट्रान्जिसन हुन्छ।

2. 30kg अधिकतम पेलोड

30kg अधिकतम पेलोडले व्यावसायिक सञ्चार, इमेजिङ र सर्वेक्षण उपकरणहरूको लागि क्षमता प्रदान गर्दछ। वास्तविक प्रयोगयोग्य पेलोड उपकरणको वजन, पावर आवश्यकताहरू, स्थापना कन्फिगरेसन र सञ्चालन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ।

३. ६ घन्टासम्मको सहनशीलता

विमानले उल्लिखित अवस्थाहरूमा क्रूजमा 6 घण्टासम्म सहनशीलता प्रदान गर्दछ। उचाइ, पेलोड, उडान प्रोफाइल र वातावरणीय अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै, उच्च-उचाइ मिशन सहनशीलता लगभग 4-6 घण्टामा निर्दिष्ट गरिएको छ।

४. मोड्युलर मिशन पेलोडहरू

पेलोड प्रणालीले उपयुक्त 4G/5G संचार आधार स्टेशनहरू, EO/IR गिम्बलहरू, ओब्लिक सर्वेक्षण क्यामेराहरू र चयन गरिएका तेस्रो-पक्ष पेलोडहरू समायोजन गर्न सक्छ। YIHANG ले पेलोड वजन, आयाम, पावर खपत र इन्टरफेसहरूमा आधारित एकीकरण आवश्यकताहरूको मूल्याङ्कन गर्न सक्छ।

पेलोड कन्फिगरेसन

हाइब्रिड VTOL फिक्स्ड-विंग औद्योगिक ड्रोन परिचालन आवश्यकताहरू अनुसार विभिन्न मिशन उपकरणहरूसँग कन्फिगर गर्न सकिन्छ।

एयरबोर्न कम्युनिकेशन बेस स्टेशन एक मिल्दो 4G/5G संचार पेलोड अस्थायी हवाई संचार कभरेज को लागी एकीकृत गर्न सकिन्छ जहाँ परम्परागत आधारभूत पूर्वाधार उपलब्ध छैन वा अवरोध छ।

EO/IR Gimbal इलेक्ट्रो-अप्टिकल र इन्फ्रारेड प्रणालीहरूले टाढाको अवलोकन, खोज कार्यहरू र स्थिति मूल्याङ्कनको लागि दृश्यात्मक र थर्मल इमेजिङ प्रदान गर्न सक्छ।

ओब्लिक सर्भे क्यामेरा ओब्लिक इमेजिङ प्रणालीहरूले हवाई सर्वेक्षण, म्यापिङ, थ्रीडी पुनर्निर्माण र पोस्ट-इभेन्ट साइट कागजातहरूलाई समर्थन गर्न सक्छ।

तेस्रो-पक्ष पेलोडहरू मेकानिकल माउन्टिङ, एयरक्राफ्ट ब्यालेन्स, बिजुली शक्ति र सञ्चार इन्टरफेस आवश्यकताहरूको आधारमा चयन गरिएको तेस्रो-पक्ष उपकरणहरू एकीकरणको लागि विचार गर्न सकिन्छ।

उत्पादन अनुप्रयोगहरू

आपतकालीन संचार

विमानले भूकम्प, बाढी, जङ्गलको आगलागी वा भू-आधारित सञ्चार पूर्वाधारलाई असर गर्ने अन्य घटनाहरू पछि अस्थायी सञ्चार कभरेजलाई समर्थन गर्न उपयुक्त वायुजनित सञ्चार उपकरणहरू बोक्न सक्छ।

प्रकोप खोज र उद्धार

EO/IR पेलोडहरूले जमिनबाट पहुँच गर्न गाह्रो हुने क्षेत्रहरूमा दृश्यात्मक र थर्मल अवलोकन प्रदान गर्न सक्छ, खोज, मूल्याङ्कन र समन्वय गतिविधिहरूलाई समर्थन गर्दछ।

हवाई सर्वेक्षण र नक्साङ्कन

उपयुक्त सर्वेक्षण पेलोडहरू हवाई डाटा सङ्कलन, टोपोग्राफिक म्यापिङ, थ्रीडी मोडलिङ र विपद्पछिको मूल्याङ्कनका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

पूर्वाधार निरीक्षण

लामो समयको सहनशीलता प्लेटफर्मले पावर लाइनहरू, पाइपलाइनहरू, प्रसारण संरचनाहरू र अन्य पूर्वाधार सम्पत्तिहरू समावेश विस्तारित निरीक्षण मार्गहरूलाई समर्थन गर्न सक्छ।

रिमोट-एरिया निगरानी

VTOL कन्फिगरेसन र विस्तारित क्रूज क्षमताले प्लेटफर्मलाई स्थानीय अपरेटिङ आवश्यकताहरूको अधीनमा, दुर्गम वा पूर्वाधार-सीमित क्षेत्रहरूमा चयन गरिएको निगरानी मिशनहरूको लागि उपयुक्त बनाउँछ।

उडान नियन्त्रण र परिचालन प्रणाली

विमानले म्यानुअल उडान, वेपोइन्ट-आधारित मार्ग उडान र पोइन्ट-एन्ड-फ्लाई नियन्त्रण समर्थन गर्दछ। कन्फिगर गरिएको उडान-नियन्त्रण कार्यहरूमा स्वायत्त टेकअफ र अवतरण र वास्तविक-समय टेलिमेट्री प्रतिक्रिया समावेश छ।

वेपोइन्ट योजना दोहोर्याउन सकिने निरीक्षण, सर्वेक्षण र अनुगमन मार्गहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। स्वचालित फिर्ता प्रकार्यहरू पनि उडान-नियन्त्रण प्रणाली र मिशन आवश्यकताहरू अनुसार कन्फिगर गर्न सकिन्छ।

वातावरणीय र संरचनात्मक डिजाइन

विमानले कार्बन फाइबर कम्पोजिट एयरफ्रेम र दुई-सिलिन्डर दुई-स्ट्रोक पिस्टन इन्जिन प्रयोग गर्दछ। यसको निर्दिष्ट अपरेटिङ तापमान दायरा -20°C देखि 55°C हो, IP54 सुरक्षा र टेकअफ र ल्यान्डिङको समयमा स्तर 5 हावा प्रतिरोधको साथ।

अधिकतम सेवा सर्तहरू तैनाती अघि पेलोड, उचाइ, मौसम, अपरेटिङ साइट र मिसन कन्फिगरेसनको साथ मूल्याङ्कन गरिनु पर्छ।

एकीकरण र OEM / ODM समर्थन

YIHANG ले औद्योगिक UAV परियोजनाहरूका लागि चयन गरिएका OEM/ODM र पेलोड एकीकरण सेवाहरू प्रदान गर्दछ। उपलब्ध समर्थनले पेलोड स्थापना, उडान-नियन्त्रण ट्युनिङ, नियन्त्रण-इन्टरफेस अनुकूलन र OEM ब्रान्डिङ समावेश गर्न सक्छ।

एकीकरण आवश्यकताहरू चयन गरिएको पेलोड अनुसार मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ, यसको वजन, आयाम, पावर खपत, माउन्टिङ विधि र सञ्चार इन्टरफेस सहित।

FAQ

हाइब्रिड VTOL फिक्स्ड-विंग औद्योगिक ड्रोनको मुख्य फाइदा के हो?

हाइब्रिड कन्फिगरेसनले ठाडो टेकअफ र फिक्स्ड-विङ क्रूज उडानसँग ल्यान्डिङ मिलाउँछ। यसले लामो-अवधि उडानलाई समर्थन गर्दा परम्परागत रनवे पूर्वाधार बिना उपयुक्त साइटहरूबाट तैनातीलाई अनुमति दिन्छ।

विमानको अधिकतम पेलोड कति छ?

सूचीबद्ध अधिकतम पेलोड 30kg छ। वास्तविक पेलोड क्षमता उपकरण कन्फिगरेसन, पावर आवश्यकताहरू, विमान सन्तुलन र मिसन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ।

विमान कहिलेसम्म हावामा रहन सक्छ?

भनिएको अधिकतम सहनशीलता क्रूजमा 6 घण्टा सम्म हुन्छ, उच्च-उचाई मिसनहरूको लागि लगभग 4-6 घण्टाको साथ अपरेटिङ अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ।

कुन पेलोडहरू एकीकृत गर्न सकिन्छ?

प्लेटफर्मले उपयुक्त 4G/5G संचार आधार स्टेशनहरू, EO/IR गिम्बलहरू, ओब्लिक सर्वेक्षण क्यामेराहरू र चयन गरिएका तेस्रो-पक्ष पेलोडहरूलाई समर्थन गर्दछ।

मानक संचार दायरा के हो?

मानक संचार प्रणाली 100km सम्म को दायरा संग निर्दिष्ट गरिएको छ। वास्तविक प्रदर्शन भू-भाग, हस्तक्षेप, सञ्चार उपकरण र सञ्चालन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ।

के YIHANG ले एक विशेष परियोजनाको लागि विमान अनुकूलित गर्न सक्छ?

हो। YIHANG ले पेलोड एकीकरण, उडान-नियन्त्रण ट्युनिङ, नियन्त्रण-इन्टरफेस समायोजन र OEM ब्रान्डिङ सहित चयनित OEM/ODM परियोजनाहरूलाई समर्थन गर्दछ।